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      打造智慧礦山標桿,洛陽鉬業新能源重卡智能駕駛模式高效運行

      2020-12-11 09:58:14

      據國家發展改革委12月9日消息,近期,發改委產業發展司赴河南省洛鉬集團、北京公鐵綠鏈公司實地調研,深入了解新能源重型卡車及“換電模式”推廣應用情況。

      連年來,洛陽鉬業深入貫徹落實《國家智能制造標準體系建設指南》的總體要求,先后與國內相關高校和知名企業深度合作,以數字化、信息化、自動化和智能化帶動傳統礦業轉型和升級,傾力打造出國內首家智慧礦山標桿企業。

      2016年,洛陽鉬業根據礦區地質條件、資源賦存形態及生產作業環境進行一系列優化,逐步建立了一套高效、實用、安全的露天礦穿孔、鏟裝和運輸生產設備智能化系統,實現了穿孔、鏟裝、運輸的無人高效作業。2018年6月,洛陽鉬業與河南躍薪再度聯手,研發40余臺純電動礦用卡車,與同等功率柴油運輸車相比,能耗及維修費用降低50%以上;利用重載能量回收系統,礦山路況下能量可回收25%—30%,一次充電可滿足8小時運輸需求,完全實現零排放。同年9月,15臺純電動礦用卡車成功開啟智能駕駛新模式,中國礦業從此進入“智能+綠色”新時代。該項目被中國產學研合作促進會評為2019年度創新成果一等獎。

      5G技術超高速率傳輸,峰值速率達到1Gbps以上,可實現低時延高可靠傳輸,延遲時間控制在10ms以內。2019年洛陽鉬業與華為、躍薪智能等合作伙伴進行合作,首次將5G技術應用在無人礦山領域,利用5G網絡的超高速率、超低時延的特性,實現了基于5G網絡的鏟、裝超遠程精準控制。2020年礦區內8個5G無線通訊基站實現網絡全覆蓋,無人采礦作業的精準度、穩定性得到了大幅提高,徹底解決了礦山特殊復雜環境信號傳輸的技術瓶頸。通過多次調試和升級改進,智能系統實現了云服務器下的精準控制。目前,15輛無人駕駛二代車輛實現24小時多個裝載點編隊運行,一號破碎站全站運輸無人化,運輸能力達到450萬噸/年,有力地促進企業的升級轉型和可持續發展,無人礦山建設達到了本質安全、高效低耗、科學配礦的目的。

      在智能調度方面,之前的調度模式是將車輛、挖掘機和碎礦站綁定,無論是鏟裝還是卸礦是按管控平臺設定程序,其優點能嚴格按配礦計劃執行,但存在車輛排隊的弊端,直接影響了運行效率。實施的全新智能派單式調度管理模式,根據車輛當前裝、運、卸的實時狀態,以配礦計劃為依據,按照一定算法實現車鏟最優調度,避免車輛在裝載段及卸載段擁堵現象,提高了作業效率,保證了配礦品位均衡。

      洛陽鉬業將物聯網、云計算、大數據、人工智能、5G等新一代信息通信技術與智慧礦山建設實現了深度融合,為促進企業的升級轉型和可持續發展奠定了堅實的基礎。

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